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Rusia presenta un nuevo caza furtivo supersónico para rivalizar con el F-22 de EE. UU.

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Los funcionarios rusos acaban de publicar información sobre su última flota de aviones de combate. Sus creadores juran que estos aviones serán la envidia de las fuerzas aéreas de todo el mundo.

El informe proviene de la agencia de noticias rusa TASS, y la noticia se conoció ayer. Los aviones de combate llamados Sukhoi-57s comenzarán a probarse en 2018, señaló la agencia. El comandante en jefe de la Fuerza Aeroespacial, el coronel general Viktor Bondarev, confirmó la información.

[Fuente de imagen: Marina Lystseva / TASS]

“El avión T-50 o Su-57 será lanzado. Comenzará a llegar para tropas a partir del próximo año. Los pilotos aprenderán a operarlo ”, dijo. Bondarev también le dijo al canal de televisión Rossiya 24, "El plan tiene su nombre como un niño después del nacimiento".

Los medios rusos informaron que la velocidad máxima del Su-57 llega a una enorme1,600 mph (2.575 kilómetros por hora). Eso es un poco más rápido que el F-22, que alcanza un máximo de grabación1,498 mph (2.411 kilómetros por hora). Newsweek informó que los aviones llevarán misiles K-77M. Se espera que esos misiles tengan un alcance de 125 millas, también superando al AIM-120D Scorpion de EE. UU. Tiene un alcance de aproximadamente 100 millas.

"Todos los países probablemente quieren aviones como este, y los tenemos", dijo Bondarev sobre el Su-57 a los medios estatales.

Un F-22A Raptor pasa volando durante el Salón Aeronáutico de Puertas Abiertas de Servicios Conjuntos de 2008 en la Base de la Fuerza Aérea Andrews [Fuente de la imagen: Wikipedia]

Las voces de los escépticos de todo el mundo

Sin embargo, no todo el mundo parece tan impresionado como esperaban los rusos. Richard Aboulafia se desempeña como vicepresidente de la firma de análisis del mercado de defensa Teal Group. En una entrevista conEE.UU. Hoy en día, dijo que no todo era tan perfecto como parece.

"A los rusos realmente les gusta hablar en grande, pero el efectivo y la tecnología simplemente no parecen estar ahí", dijo al periódico.

Aboulifia también señaló que, si bien el gobierno ruso podría apoyar una empresa a corto plazo de estos aviones, la financiación a largo plazo no existe. Los fabricantes militares rusos juran que estos aviones de combate también serán más baratos que el F-22, con un costo de menos de $ 156 millones de dólares. Sin embargo, el pedido original del primer lote de jets incluía 52 jets en total. Con retrasos y problemas de financiación, la fuerza aérea rusa solo tendrá 12 Su-57 a su disposición.

“Todavía necesitan encontrar el efectivo para financiar el desarrollo de la versión completa de este avión”, dijo. "Lo han estado intentando durante bastante tiempo".

Sin embargo, el dinero no parece ser un problema aparente para la Fuerza Aeroespacial Rusa. Los informes de los medios estatales predicen que el motor principal y avanzado impulsará el Su-57 durante su vuelo debut en el cuarto trimestre de 2017. Solo el motor de la primera etapa impulsa al caza.

También existe cierta especulación sobre la naturaleza de la "próxima generación" del avión supersónico. Algunos think tanks como IHS Jane informaron que es solo un avión de quinta generación "solo de nombre".

"La industria rusa se ha referido constantemente al Sukhoi T-50 PAK FA como un avión de quinta generación, pero una mirada cuidadosa al programa revela que esta es una designación 'solo de nombre'", informó el grupo después del Singapore Airshow en 2016. .

RealClearDefense también señaló que el estilo del avión en sí tiene algunos problemas técnicos más de los que los funcionarios rusos quisieran dejar ver. El grupo, haciendo referencia a los informes de los medios de comunicación de la India sobre su propia versión del Su-57, dijo que los problemas del avión pueden incluir "el rendimiento del motor, la confiabilidad de su radar AESA y una pobre ingeniería de sigilo".

Los oficiales de la Fuerza Aérea de Rusia tienen unos meses antes de su vuelo de debut y un año adicional antes de que estén listos para entrenar a los pilotos en el uso completo del avión. Todavía podría haber tiempo para ajustes; sin embargo, las voces de los escépticos de todo el mundo podrían ser más fuertes que las trompetas que pregonan el éxito de un avión supersónico aún no terminado.

Fuentes:TASS, Newsweek, USA Today, Business Insider

VEA TAMBIÉN: La NASA se está acercando a la construcción de un jet supersónico ultra silencioso para vuelos de pasajeros


Ver el vídeo: EEUU ha creado un caza de sexta generación? (Mayo 2022).


Comentarios:

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